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合肥出租车电召及合乘问答 你不明白的都在这里

  12月15日,合肥市出租汽车服务管理信息系统电召及合乘功能正式上线。据了解,发布首日,“新安通”APP下载量超过1.1万,接受订单290余起。除了记者体验电召服务遭遇司机“爽约”的现象,市民也有“捣蛋鬼”,手机尾号1639的乘客因11次恶意爽约被列入合肥电召系统黑名单。

  据合肥电召服务中心工作人员介绍,一名手机尾号为1639的乘客在12月15日下午5点10分发出蔚蓝商务港到淮河路步行街的约车订单,驾驶员随即接单,然而20秒后,该乘客就取消订单。随后,该乘客又发出一起蔚蓝商务港到一家连锁旅馆的约车订单,并在短时间内取消。下午5点10分至5点39分,不到半个小时,该乘客通过手机APP召车11次,取消11次。根据后台监控,该乘客最终在距离所叫出租车很近的地方上了另一台车,驾驶员相当不满。电召服务中心工作人员表示,该乘客的恶意爽约行为已被列入电召黑名单,暂停其电召资质,至于怎么“放出来”目前还没定。情节更恶劣者,号码甚至会被永久“拉黑”。

  [七大疑问]你不明白的,都在这里了

  合肥市运管处昨日下午召开发布会,相关负责人就司机爽约惩罚机制、合乘票据、电子支付、定位不准等市民较关心的话题进行了解答。

  合乘客人各有各的发票

  市民:为何部分出租车不能使用合乘?

  运管部门:三天内合乘系统将全部升级完毕,到时就可以使用了。系统终端打发票有两个接口,两组乘客均可得到发票。特别提醒,合乘时只有合乘段计费是7折,合乘结束继续行驶的路段,计价器会自动恢复正常价格。

  不同上不同下暂不启用

  市民:不同上、不同下能否使用合乘?

  运管部门:“不同上不同下”模式可以通过电召系统实现。但考虑到出租车驾驶员素质良莠不齐,会出现走走停停拉客,损害先乘车乘客权益的问题,因此暂不启用,目前只有“同上不同下”。未来是否启用,要看实际情况和系统使用效果。

  司机无故爽约罚款五百

  市民:驾驶员放我鸽子怎么处理?

  运管部门:由于系统刚开始上线,会给驾驶员一定的适应时间。不过,目前对不少驾驶员爽约的情况已经提出警告,并加快对驾驶员的培训工作。处罚机制很快会启动,无故爽约按照拒载处置,罚款500元,严重者可锁定其系统平台不许使用。对于遇到车祸之类突发状况,不得不取消订单的情况,驾驶员必须向系统后台和乘客报备解释。

  脉冲传感计费更为精确

  市民:为何手机上不显示预估计费?

  运管部门:一些打车软件是根据GPS里程估算费用,出租车计费要严格遵守《计量法》,因此目前只能用脉冲传感计费,计算更为精确。

  地图软件定位偶尔不准

  市民:我使用定位功能怎么不准确?

  运管部门:这是地图软件定位的普遍现象,非电召系统问题。如果出现定位“漂移”,乘客可在手机平台中通过下拉选项框选择附近的标志性地点,或手动输入所在位置搜索。

  暂不支持提前预约功能

  市民:可以提前预约用车吗?

  运管部门:出租车运力有限,开通预约并不现实,下一步软件将取消这个选项。电召服务最重要的功能是方便市民,让乘客能够及时打到车。

  卡和电子支付正在开发

  市民:除了现金,支付方式能否更加多样化?

  运管部门:目前系统电子支付、卡支付功能正在开发中,会尽快投入使用,最终将实现电子支付、卡支付、现金支付三种方式。